Uhlík emise z komerčních letadel by bylo možné snížit o cca 16 % lepším využitím směru větru
Komerční letadla spotřebovávají mnoho paliv k výrobě dostatečného výkonu pro udržení letu. K tomu přispívá spalování leteckých paliv skleníkové plyny v atmosféře, která je za to zodpovědná Globální oteplování a změna klimatu. V současné době, uhlík emise z letadel tvoří asi 2.4 % všech umělých zdrojů CO2. Toto číslo pravděpodobně poroste s růstem v odvětví letectví. Proto je nezbytné prozkoumat nové způsoby, jak snížit emise uhlíku z dopravních letadel a zvýšit účinnost. Bylo vymyšleno několik způsobů, jak snížit emise uhlíku z letadel. Jedním z nich je využít výhod směru větru zejména při dálkových letech.
Myšlenka použití směru větru v letectví ke snížení spotřeby paliva není nová, ale měla svá omezení. Zálohy v prostor a vědy o atmosféře nyní umožnily plné satelitní pokrytí a globální soubor atmosférických dat. Výzkumný tým University of Reading zjistil, že transatlantické lety mezi Londýnem a New Yorkem by mohly ušetřit až 16 % paliva díky lepšímu využití směru větru. Tým analyzoval asi 35000 1 transatlantických letů mezi 2019. prosincem 29 a 2020. únorem XNUMX a použil optimální teorii řízení k nalezení minimálních časových tras. Zjištění naznačovala mezeru stovek kilometrů mezi typickými skutečnými dráhami letu a dráhami optimalizovanými pro palivo. Tato aktualizace by mohla pomoci snížit emise uhlíku v krátkodobém horizontu, aniž by to znamenalo jakékoli nové kapitálové výdaje na technologický pokrok.
***
Zdroj:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. Snížení emisí z transatlantických letů směrováním optimalizovaným pro palivo. Environmental Research Letters, svazek 16, číslo 2. Publikováno 26. ledna 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
